مغناطيس دائم

الاختيار الصحيح لقوة محرك المغناطيس الدائم   ترتبط إزالة المغناطيسية باختيار الطاقة لمحرك المغناطيس الدائم. إن الاختيار الصحيح لقوة محرك المغناطيس الدائم يمكن أن يمنع أو يؤخر إزالة المغناطيسية. السبب الرئيسي لإزالة مغناطيسية المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم هو درجة الحرارة الزائدة، والحمل الزائد هو السبب الرئيسي لدرجة الحرارة الزائدة.   لذلك، عند اختيار قوة محرك المغناطيس الدائم، يجب ترك هامش معين. وفقًا لحالة التحميل الفعلية، يكون حوالي 20% أكثر ملاءمة بشكل عام.     تجنب بدء الحمل الثقيل والبدء المتكرر   يجب أن تتجنب المحركات المغناطيسية الدائمة المتزامنة من نوع القفص البدء المباشر ذو التحميل الثقيل أو البدء المتكرر.   أثناء عملية البدء غير المتزامن، يتأرجح عزم الدوران. في الجزء السفلي من عزم الدوران، يكون للمجال المغناطيسي للجزء الثابت تأثير إزالة المغناطيسية على أقطاب الجزء الدوار. ولذلك، حاول تجنب التحميل الثقيل والبدء المتكرر للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم غير المتزامن.   تحسين التصميم   1. زيادة سمك المغناطيس الدائم بشكل صحيح   من منظور تصميم وتصنيع المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم، ينبغي النظر في العلاقة بين تفاعل عضو الإنتاج وعزم الدوران الكهرومغناطيسي وإزالة المغناطيسية من المغناطيس الدائم.   في ظل التأثير المشترك للتدفق المغناطيسي الناتج عن تيار لف عزم الدوران والتدفق المغناطيسي الناتج عن لف القوة الشعاعية، يكون المغناطيس الدائم الموجود على سطح الدوار عرضة لإزالة المغناطيسية.   في حالة بقاء فجوة هواء المحرك دون تغيير، فإن الطريقة الأكثر فعالية لضمان عدم إزالة مغنطة المغناطيس الدائم هي زيادة سمك المغناطيس الدائم بشكل مناسب.   2. توجد دائرة فتحة تهوية داخل الدوار لتقليل ارتفاع درجة حرارة الدوار   إذا ارتفعت درجة حرارة العضو الدوار بشكل كبير، فإن المغناطيس الدائم سوف يفقد مغناطيسيته بشكل لا رجعة فيه. عند تصميم الهيكل، يمكن تصميم دائرة تهوية داخل الدوار لتبريد الفولاذ المغناطيسي مباشرة. وهذا لا يقلل فقط من درجة حرارة الفولاذ المغناطيسي، بل يحسن الكفاءة أيضًا.

أكبر خطر في استخدام محركات المغناطيس الدائم هو إزالة المغناطيسية الناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة. كما نعلم جميعًا، فإن المكون الرئيسي لمحركات المغناطيس الدائم هو مغناطيس النيوديميوم، ومغناطيس النيوديميوم هو الأكثر خوفًا من ارتفاع درجة الحرارة. سيتم إزالة المغناطيسية تدريجيًا تحت درجة حرارة عالية لفترة طويلة. كلما ارتفعت درجة الحرارة، كلما زاد خطر إزالة المغناطيسية.   بمجرد أن يفقد محرك المغناطيس الدائم مغناطيسيته، ليس لديك خيار سوى استبدال المحرك، وتكون تكلفة الإصلاح باهظة. كيف يمكنك تحديد ما إذا كان محرك المغناطيس الدائم قد فقد مغناطيسيته؟   1. عندما يبدأ الجهاز في العمل، يكون التيار طبيعيًا. وبعد فترة من الزمن، يصبح التيار أكبر. بعد فترة طويلة، سيتم الإبلاغ عن التحميل الزائد على العاكس.   أولاً، تحتاج إلى التأكد من صحة العاكس الذي حددته الشركة المصنعة لضاغط الهواء، ثم التأكد من تغيير المعلمات في العاكس. إذا لم تكن هناك مشاكل في كليهما، فأنت بحاجة إلى الحكم من خلال القوة الدافعة الكهربائية الخلفية، وفصل الرأس عن المحرك، وإجراء تحديد عدم التحميل، وتشغيل عدم التحميل على التردد المقدر. في هذا الوقت، الجهد الناتج هو القوة الدافعة الكهربائية الخلفية. إذا كانت أقل من القوة الدافعة الكهربائية الخلفية على لوحة اسم المحرك بأكثر من 50 فولت، فيمكن تحديد أن المحرك قد تم إزالة مغناطيسيته.     2. بعد إزالة المغناطيسية، فإن تيار التشغيل لمحرك المغناطيس الدائم سوف يتجاوز بشكل عام القيمة المقدرة.   تلك الحالات التي يتم فيها الإبلاغ عن الحمل الزائد فقط عند السرعة المنخفضة أو العالية أو يتم الإبلاغ عنها أحيانًا، لا تنتج بشكل عام عن إزالة المغناطيسية.   3. يستغرق الأمر قدرًا معينًا من الوقت لإزالة المغناطيسية من محرك المغناطيس الدائم، أحيانًا عدة أشهر أو حتى سنة أو سنتين.   إذا اختارت الشركة المصنعة الطراز الخاطئ وتسببت في زيادة الحمل الحالي، فهذا لا ينتمي إلى إزالة مغناطيسية المحرك.   من المؤشرات المهمة لأداء محرك المغناطيس الدائم مستوى مقاومة درجات الحرارة العالية. إذا تم تجاوز مستوى مقاومة درجة الحرارة، ستنخفض كثافة التدفق المغناطيسي بشكل حاد. يمكن تقسيم مستوى مقاومة درجات الحرارة العالية إلى: سلسلة N، مقاومة لأكثر من 80 درجة مئوية؛ سلسلة H، مقاومة حتى 120 درجة مئوية؛ سلسلة SH، مقاومة لأكثر من 150 درجة مئوية. مروحة تبريد المحرك غير طبيعية، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك. المحرك غير مزود بجهاز حماية درجة الحرارة. درجة الحرارة المحيطة مرتفعة للغاية. تصميم محرك غير مناسب.

قد يكون التمييز المغناطيسي ناتجًا عن مجموعة متنوعة من العوامل ، بما في ذلك: ارتفاع درجة الحرارة أو الصدمة المادية أو الانخفاض الطبيعي الناجم عن الوقت على المدى الطويل في المغناطيسية.   على وجه التحديد ، عندما يتعرض المغناطيس الدائم لدرجات حرارة عالية ، تفقد الأقطاب المغناطيسية الموجودة بداخلها ترتيبها المطلوب ، مما يتسبب في إضعاف المغناطيسية أو تختفي.   على سبيل المثال ، تكون درجة حرارة الكوري للمغناطيس الدائم منخفضة نسبيًا ، وبمجرد تجاوز درجة حرارة التشغيل الحد الأقصى ، فإن المغناطيس سوف يتناسب تدريجياً.     بالإضافة إلى ذلك ، قد تتسبب الصدمة المادية أيضًا في إزالة المغناطيسات الدائمة لأن الصدمة قد تغير ترتيب الأقطاب المغناطيسية ، مما يدمر بنية المجال المغناطيسي وبالتالي يؤثر على الخواص المغناطيسية.   بمرور الوقت ، حتى لو لم يتعرض المغناطيس الدائم لصدمة مادية كبيرة أو درجات حرارة عالية ، فإن المغناطيسية قد تتحلل بشكل طبيعي ، لأن ترتيب الأقطاب المغناطيسية قد يصبح اضطرابًا تدريجياً ، مما يؤدي إلى إضعاف المغناطيسية.   هذا يعتمد على الظروف الخارجية التي يواجهها المغناطيس وخصائص المغناطيس الدائم نفسه.

من المتوقع أن تزدهر صناعة القوس المغناطيسي في السنوات القادمة، مدفوعة بالتقدم في تصميم محركات المغناطيس الدائم والطلب المتزايد على مغناطيس النيوديميوم من مجموعة واسعة من الصناعات.   أقواس المغناطيس في تصميم المحركات   تعتمد المحركات ذات المغناطيس الدائم على مغناطيسات قوسية لإنشاء مجالات مغناطيسية متسقة في الدوارات، مما يتيح التشغيل الأكثر سلاسة وكفاءة. مع تزايد اعتماد السيارات الكهربائية والأتمتة الصناعية، يتزايد الطلب على مغناطيس القوس عالي الجودة. كما أن التحول نحو أنظمة الطاقة المتجددة، بما في ذلك توربينات الرياح، يزيد من هذا الطلب.   توريد الجملة والتخصيص   أسواق الجملة لمغناطيس النيوديميوم، بما في ذلك قوس النيوديميوم، تتوسع بسرعة. تتطلب جميع الشركات المصنعة مغناطيسات تلبي معايير الجودة والأبعاد العالية لاستخدامات مختلفة. إن شركات مثل Huajin مجهزة لتقديم حلول مخصصة، تلبي احتياجات محددة في إنتاج المحركات، والمعدات الطبية، والإلكترونيات الاستهلاكية.     التطبيقات الرئيسية تقود النمو   المركبات الكهربائية: تعد المغناطيسات القوسية جزءًا لا يتجزأ من المحركات خفيفة الوزن وعالية الأداء التي تعمل على تشغيل المركبات الكهربائية الحديثة. الطاقة المتجددة: تستخدم مولدات المغناطيس الدائم في توربينات الرياح مغناطيس القوس لتحويل الطاقة بشكل ثابت. الأدوات الصناعية: تستفيد الأدوات والآلات الدقيقة من القوة الموثوقة لمغناطيس قوس النيوديميوم.   بالنسبة للشركات التي تسعى إلى توريد وابتكار يمكن الاعتماد عليهما، تقدم شركة Nanjing Huajin Magnet Co., Ltd. خبرة لا مثيل لها في إنتاج مغناطيس النيوديميوم عالي الأداء. ومن خلال التركيز على التخصيص والجودة وقابلية التوسع، تستعد Huajin لدعم المتطلبات المتطورة لهذه الصناعة الديناميكية.     لمزيد من التفاصيل حول منتجاتنا وحلولنا، استكشف عروضنا المتعلقة بمغناطيس النيوديميوم وتطبيقاتها. دعونا نشكل مستقبل التكنولوجيا المغناطيسية معًا!          

باعتبارها مادة مغناطيسية عالية الأداء في الصناعة الحديثة، فإن المغناطيس الدائم NdFeB يعزز تقدم التكنولوجيا المعاصرة والمجتمع ويستخدم على نطاق واسع في مختلف المجالات. كيفية الحكم على مزايا منتجات المغناطيس الدائم: 1. الخصائص المغناطيسية؛ 2. حجم المغناطيس. 3. طلاء السطح.   1. الخصائص المغناطيسية: أولاً، مفتاح القرار هو التحكم في الخصائص المغناطيسية للمواد الخام أثناء عملية الإنتاج.   يمكن لمصنعي المواد الخام اختيار NdFeB الملبد متوسط المدى أو منخفض الجودة وفقًا لاحتياجات العمل. وفقاً للمعايير الوطنية لشراء المواد الخام، فإن شركتنا تبيع فقط NdFeB عالي الجودة.   تحدد جودة عملية الإنتاج أيضًا أداء المغناطيس.   مراقبة الجودة أثناء الإنتاج أمر مهم.     2. شكل المغناطيس وحجمه وتحمله: استخدم أشكالًا مختلفة من مغناطيس NdFeB، مثل الدائري، والأشكال الخاصة، والمربعة، والقوسية، وشبه المنحرفة. تتم معالجة أحجام مختلفة من المواد بواسطة أدوات آلية مختلفة لقطع المواد الخام، وتحدد التكنولوجيا ومشغل الآلة دقة المنتج.   3. معالجة الطلاء السطحي: جودة الطلاء لطلاء السطح والزنك والنيكل والنيكل والنحاس والنيكل وطلاء النحاس والذهب وعمليات الطلاء الكهربائي الأخرى. يمكن طلاء المنتج بالكهرباء وفقًا لمتطلبات العملاء.   يمكن تلخيص جودة منتجات NdFeB على أنها فهم جيد للأداء والتحكم في تحمل الأبعاد وفحص المظهر وتقييم الطلاء. اختبارات مثل السطح الغاوسي للتدفق المغناطيسي للمغناطيس؛ التسامح الأبعاد، والذي يمكن قياسه باستخدام الفرجار الورنية؛ الطلاء ولون الطلاء والسطوع وقوة ترابط الطلاء، ويمكن ملاحظة مظهر سطح المغناطيس على نحو سلس، مع أو بدون بقع، ومع أو بدون حواف وزوايا، لتقييم جودة المنتج.

1. ما هو المحرك؟ المحرك هو أحد المكونات التي تحول طاقة البطارية إلى طاقة ميكانيكية لقيادة عجلات السيارة الكهربائية. 2. ما هو اللف؟ إن لف حديد التسليح هو الجزء الأساسي من محرك التيار المستمر. إنه ملفوف بسلك نحاسي مطلي بالمينا. عندما يدور ملف عضو الإنتاج في المجال المغناطيسي للمحرك، فإنه سيولد قوة دافعة كهربائية. 3. ما هو المجال المغناطيسي؟ يشير إلى مجال القوة المتولد حول المغناطيس الدائم أو التيار الكهربائي ومساحة أو نطاق القوة المغناطيسية التي يمكن الوصول إليها. 4. ما هي قوة المجال المغناطيسي؟ قوة المجال المغناطيسي لسلك طويل بلا حدود يحمل تيارًا قدره 1 أمبير على مسافة 1/2 متر من السلك هي 1A/m (أمبير/متر، SI)؛ في نظام وحدة CGS (سنتيمتر-جرام-ثانية)، من أجل إحياء ذكرى مساهمة أورستد في الكهرومغناطيسية، يتم تعريف شدة المجال المغناطيسي لسلك طويل بلا حدود يحمل تيارًا قدره 1 أمبير على مسافة 0.2 سم من السلك بـ 10e. (أورستد)، 10e=1/4.103/m، وعادة ما يتم تمثيل شدة المجال المغناطيسي بـ H. 5. ما هو قانون أمبير؟ أمسك السلك بيدك اليمنى، مع توجيه إبهامك الممتد في نفس اتجاه التيار. ثم الاتجاه الذي تشير إليه أصابعك الأربعة المثنية هو اتجاه خطوط التدفق المغناطيسي. 6. ما هو التدفق المغناطيسي؟ يُطلق على التدفق المغناطيسي أيضًا اسم التدفق المغناطيسي: لنفترض أن هناك مستوى متعامدًا مع اتجاه المجال المغناطيسي في مجال مغناطيسي منتظم، وكثافة الحث المغناطيسي للمجال المغناطيسي هي B، ومساحة المستوى هي S. نحن حدد منتج شدة الحث المغناطيسي B والمنطقة S على أنها التدفق المغناطيسي الذي يمر عبر هذا السطح. 7. ما هو الجزء الثابت؟ جزء المحرك بدون فرش أو بدون فرش الذي لا يدور أثناء عمله. يُطلق على عمود المحرك للمحرك بدون فرش أو بدون فرش من النوع المحوري اسم الجزء الثابت. يمكن تسمية هذا النوع من المحركات بمحرك الجزء الثابت الداخلي. 8. ما هو الدوار؟ الجزء الذي يدور عندما يعمل المحرك المصقول أو بدون فرش. يُطلق على الغلاف الخارجي للمحرك بدون تروس المصقول أو بدون فرش اسم الدوار، ويمكن أن يسمى هذا النوع من المحركات بمحرك دوار خارجي. 9. ما هي فرشاة الكربون؟ يتم وضع فرشاة على سطح العاكس في المحرك. عندما يدور المحرك، فإنه ينقل الطاقة الكهربائية إلى الملف من خلال العاكس. نظرًا لأن مكونها الرئيسي هو الكربون، فهي تسمى فرشاة كربون وسهلة الارتداء. وينبغي صيانتها واستبدالها بانتظام، ويجب تنظيف رواسب الكربون. 10. ما هو حامل الفرشاة؟ دليل ميكانيكي يحمل فرش الكربون ويثبتها في مكانها في محرك بدون فرش. 11. ما هو المقوم؟ يوجد داخل المحرك المصقول أسطح معدنية معزولة بشكل متبادل. عندما يدور دوار المحرك، يتصل الشريط المعدني بالتناوب مع الأقطاب الإيجابية والسلبية للفرش، مما يحقق تغييرات إيجابية وسلبية متناوبة في اتجاه تيار ملف المحرك، ويكمل تبديل ملف المحرك المصقول. 12. ما هو تسلسل المرحلة؟ الترتيب الذي يتم به ترتيب ملفات المحرك بدون فرش. 13. ما هو المغناطيس؟ يستخدم بشكل عام للإشارة إلى المواد المغناطيسية ذات قوة المجال المغناطيسي العالية. جميع محركات السيارات الكهربائية تستخدم مغناطيس النيوديميوم الدائم. 14. ما هي القوة الدافعة الكهربائية؟ يتم إنشاؤه بواسطة دوار المحرك الذي يقطع خطوط القوة المغناطيسية. اتجاهها معاكس لاتجاه مصدر الطاقة الخارجي، لذلك تسمى القوة الدافعة الكهربائية الخلفية.